পাইপ জ্যাকিং মেশিন ব্যাখ্যা করা হয়েছে: প্রকার, তারা কীভাবে কাজ করে এবং কখন একটি ব্যবহার করতে হবে

একটি পাইপ জ্যাকিং মেশিন কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে?

ক পাইপ জ্যাকিং মেশিন পুরো রুট বরাবর খোলা পরিখা খননের প্রয়োজন ছাড়াই ভূগর্ভস্থ পাইপ বসাতে ব্যবহৃত পরিখাবিহীন নির্মাণ সরঞ্জামের একটি অংশ। রাস্তা, ফুটপাথ বা ল্যান্ডস্কেপ ছিঁড়ে ফেলার পরিবর্তে, মেশিনটি লঞ্চ পিট থেকে একটি অভ্যর্থনা গর্তে মাটির মধ্য দিয়ে পাইপ অংশগুলি — বা "জ্যাকগুলি" ঠেলে দেয়৷ এই পদ্ধতিটি নর্দমা লাইন, জলের মেইন, গ্যাস পাইপলাইন, এবং রাস্তা, রেলপথ, নদী এবং ঘনভাবে নির্মিত শহুরে অঞ্চলের নীচে চলমান ইউটিলিটি নালীগুলির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

মৌলিক অপারেটিং নীতির মধ্যে রয়েছে লঞ্চ পিটের ভিতরে অবস্থিত একটি শক্তিশালী হাইড্রোলিক জ্যাকিং ফ্রেম। এই ফ্রেমটি একটি নিয়ন্ত্রিত অক্ষীয় থ্রাস্ট ফোর্স প্রয়োগ করে অগ্রণী পাইপের অংশটিকে ধাক্কা দিতে - যা সাধারণত একটি কাটা মাথা বা ঢাল দিয়ে লাগানো হয় - মাটির মধ্য দিয়ে। যেহেতু খননকৃত উপাদান মুখ থেকে সরানো হয় (যান্ত্রিকভাবে বা স্লারি দ্বারা), শেষটির পিছনে নতুন পাইপ অংশ যুক্ত করা হয় এবং পাইপের স্ট্রিং অপর প্রান্তে অভ্যর্থনা গর্তে না পৌঁছানো পর্যন্ত জ্যাকিং প্রক্রিয়া ক্রমবর্ধমানভাবে চলতে থাকে।

আধুনিক পাইপ জ্যাকিং সিস্টেমগুলি সম্পূর্ণভাবে স্টিয়ারেবল, যার অর্থ অপারেটর লেজার নির্দেশিকা বা জাইরোস্কোপিক সিস্টেম ব্যবহার করে প্রান্তিককরণ এবং গ্রেডে রিয়েল-টাইম সংশোধন করতে পারে। এই নির্ভুলতা এগুলিকে শক্ত সহনশীলতা সহ প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে, যেমন মাধ্যাকর্ষণ নর্দমা ইনস্টলেশনের জন্য সঠিক ঢালের প্রয়োজন।

পাইপ জ্যাকিং মেশিনের প্রধান প্রকার

সমস্ত পাইপ জ্যাকিং সরঞ্জাম একই নয়। নির্বাচিত মেশিনের ধরন পাইপের ব্যাস, মাটির অবস্থা, ড্রাইভের দৈর্ঘ্য এবং প্রকল্পের বাজেটের উপর নির্ভর করে। এখানে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত রূপগুলি রয়েছে:

মাইক্রোটানেলিং মেশিন (MTBMs)

মাইক্রোটানেলিং বোরিং মেশিনগুলি দূরবর্তীভাবে পরিচালিত হয় এবং ছোট ব্যাসের পাইপের জন্য ডিজাইন করা হয় — সাধারণত 150 মিমি থেকে 1,500 মিমি পর্যন্ত। অপারেটর একটি সিসিটিভি ফিড এবং লেজার টার্গেটিং সিস্টেম সহ একটি কন্ট্রোল কেবিন ব্যবহার করে পৃষ্ঠ থেকে মেশিনটিকে নিয়ন্ত্রণ করে। স্লারি একটি ডেডিকেটেড রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে কাটিংগুলিকে পৃষ্ঠে ফিরিয়ে আনতে ব্যবহৃত হয়। MTBMগুলি অত্যন্ত নির্ভুল এবং সঠিক কাটারহেড কনফিগারেশন সহ নরম কাদামাটি, নুড়ি এবং এমনকি শিলা সহ বিভিন্ন ধরণের মাটির ধরন পরিচালনা করতে পারে।

আর্থ প্রেসার ব্যালেন্স (EPB) পাইপ জ্যাকিং মেশিন

EPB মেশিনগুলি খনন করা মাটি ব্যবহার করে — ফেনা, বেন্টোনাইট বা পলিমার দিয়ে কন্ডিশন্ড — কাটার মুখে স্থল চাপের ভারসাম্য বজায় রাখতে। এটি মাটির বসতিকে বাধা দেয় এবং এগুলিকে নরম, জল বহনকারী বা মিশ্র মাটির জন্য আদর্শ করে তোলে। এগুলি সাধারণত শহুরে পরিবেশে ব্যবহৃত হয় যেখানে পৃষ্ঠের অবনমন অবশ্যই কম করা উচিত। EPB-টাইপ পাইপ জ্যাকিং রিগগুলি ছোট-ব্যাসের মাইক্রোটানেলিং এবং বড় ম্যান-এন্ট্রি টানেলের জন্য উপলব্ধ।

স্লারি শিল্ড পাইপ জ্যাকিং মেশিন

এই মেশিনগুলি একটি বেন্টোনাইট স্লারি দিয়ে কাটার মুখের উপর চাপ দেয়, যা মাটিকে সমর্থন করে এবং পাইপলাইনের মাধ্যমে কাটাগুলিকে আবার পৃষ্ঠে পরিবহন করে। তারপর স্লারিটি পৃষ্ঠের একটি পৃথকীকরণ উদ্ভিদে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, পরিষ্কার করা হয় এবং পুনঃপ্রবর্তন করা হয়। স্লারি মেশিনগুলি অস্থির মাটি, আলগা বালি এবং জল টেবিলের নীচে বিশেষভাবে কার্যকর। তারা দীর্ঘ ড্রাইভে auger-ভিত্তিক সিস্টেমের চেয়ে দ্রুত হতে থাকে।

কuger Boring Machines

কuger boring is a simpler, cost-effective form of pipe jacking used in dry, stable soils. A rotating auger inside the casing pipe carries the cuttings back to the launch pit. These machines are typically used for shorter drives and smaller diameters. They are not steerable, which limits their use to projects where alignment precision is less critical.

পাইপ রামিং মেশিন

পাইপ র‍্যামিং একটি স্টিলের কেসিং পাইপের পিছনে সংযুক্ত একটি বায়ুসংক্রান্ত বা হাইড্রোলিক হাতুড়ি ব্যবহার করে। প্রভাব শক্তি ঘূর্ণন বা কাটা ছাড়াই মাটির মধ্য দিয়ে পাইপকে চালিত করে — মাটি কেবল স্থানচ্যুত বা সংকুচিত হয়। এই পদ্ধতিটি দ্রুত এবং শক্তিশালী, এটি মোটা দানাদার মাটিতে বাঁধ, রাস্তা এবং রেলপথের নীচ দিয়ে পারাপারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। যাইহোক, এটি কোন স্টিয়ারিং ক্ষমতা প্রদান করে না এবং ছোট, সোজা ড্রাইভের জন্য সেরা।

একটি পাইপ জ্যাকিং সিস্টেমের মূল উপাদান

ক pipe jacking setup is more than just the boring machine at the front. The full system includes several integrated components working together:

• জ্যাকিং ফ্রেম: লঞ্চ পিটে প্রধান হাইড্রোলিক প্রেস ইনস্টল করা হয়েছে। এটি পাইপ স্ট্রিং এ পুশিং বল প্রয়োগ করে। জ্যাকিং ফ্রেমগুলিকে তাদের থ্রাস্ট ক্ষমতা দ্বারা রেট করা হয়, সাধারণত বড় ব্যাসের ড্রাইভের জন্য 50 টন থেকে 2,000 টন পর্যন্ত।
• মাথা কাটা / ঢাল: পাইপ স্ট্রিংয়ের সামনের দিকের উপাদান যা মাটি খনন করে। এর নকশা পরিবর্তিত হয় — পাথরের জন্য ঘোরানো ডিস্ক কাটার, নরম মাটির জন্য খোলা মুখের ঢাল, বা অস্থির মাটির জন্য স্লারি-চাপযুক্ত চেম্বার।
• জ্যাকিং পাইপ: বিশেষভাবে ডিজাইন করা কংক্রিট, ইস্পাত বা জিআরপি (গ্লাস-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক) পাইপ ফাটল ছাড়া জ্যাকিং ফোর্স প্রতিরোধ করার জন্য নির্মিত। তারা সাধারণত প্রান্তিককরণ এবং জল-নিরুদ্ধতা নিশ্চিত করতে নির্ভুল-মেশিনযুক্ত জয়েন্টগুলি থাকে।
• ইন্টারমিডিয়েট জ্যাকিং স্টেশন (IJS): দীর্ঘ ড্রাইভে, পাইপ স্ট্রিং বরাবর ঘর্ষণ প্রধান জ্যাকিং ফ্রেমের ক্ষমতা অতিক্রম করতে পারে। আইজেএস ইউনিটগুলি পাইপ স্ট্রিংয়ের মধ্যে বিরতিতে ইনস্টল করা হয় যাতে ভিতর থেকে অতিরিক্ত পুশিং ফোর্স পাওয়া যায়, নাটকীয়ভাবে অর্জনযোগ্য ড্রাইভের দৈর্ঘ্য প্রসারিত হয়।
• লুব্রিকেশন সিস্টেম: বেনটোনাইট বা পলিমার স্লারি পাইপের প্রাচীরের পোর্টের মাধ্যমে ইনজেকশন করা হয় যাতে পাইপ এবং আশেপাশের মাটির মধ্যে বৃত্তাকার শূন্যস্থান বরাবর ত্বকের ঘর্ষণ কম হয়। এটি লং ড্রাইভ এবং আঠালো কাদামাটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
• গাইডেন্স সিস্টেম: ক laser beam projected from the launch pit to a target inside the machine provides continuous alignment data. More sophisticated projects may use gyroscopic or Total Station-based guidance for curved alignments.
• লুণ্ঠন অপসারণ সিস্টেম: মেশিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে, এটি একটি স্লারি পাইপলাইন, একটি আউগার, একটি কনভেয়র বেল্ট, বা ম্যান-এন্ট্রি টানেলের জন্য একটি মাক কার্ট সিস্টেম হতে পারে।

পাইপ জ্যাকিং বনাম ওপেন-কাট ট্রেঞ্চিং: একটি সরাসরি তুলনা

অনেক প্রকল্পের জন্য, ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই প্রচলিত খোলা কাটা খনন এবং ট্রেঞ্চলেস পাইপ জ্যাকিংয়ের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। মূল প্রকল্পের কারণগুলির মধ্যে দুটি পদ্ধতি কীভাবে স্ট্যাক আপ হয় তা এখানে:

মাটির অবস্থা এবং মেশিন নির্বাচন

যেকোন পাইপ জ্যাকিং প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি হল বর্তমান স্থল অবস্থার সাথে সঠিক মেশিনের মিল। ভুল কাটারহেড বা ঢালের ধরন ব্যবহার করার ফলে মুখের অস্থিরতা, মেশিন জ্যামিং, অত্যধিক পরিধান, বা প্রকল্প ব্যর্থ হতে পারে। কাজ শুরু করার আগে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্ত ঐচ্ছিক নয় - এটি অপরিহার্য।

নরম কাদামাটি এবং পলি

বিশেষ করে শহুরে রাস্তার নীচে বা বিদ্যমান কাঠামোর কাছাকাছি এই মাটিগুলি উত্তোলন এবং চাপা দেওয়ার প্রবণতা রয়েছে। ক্লোজ-ফেস শিল্ড সহ EPB মেশিনগুলি এখানে ভাল কাজ করে, কারণ তারা অবিচ্ছিন্ন মুখের সমর্থন বজায় রাখে এবং মাটির গতিবিধি কম করে। স্ক্রু কনভেয়ারের শর্তযুক্ত মাটি চাপ বাফার হিসাবে কাজ করে।

জল টেবিলের নীচে বালি এবং নুড়ি

স্যাচুরেটেড দানাদার মাটি অস্থির এবং হয় একটি স্লারি মেশিন বা একটি চাপযুক্ত EPB প্রয়োজন। স্লারি সিস্টেমগুলি এখানে বিশেষভাবে কার্যকর কারণ বেন্টোনাইট সাসপেনশন দ্রুত ছিদ্র স্থানগুলিতে অনুপ্রবেশ করে টানেলের মুখে একটি স্থিতিশীল ফিল্টার কেক তৈরি করে। ডিওয়াটারিংকে সর্বদা একটি বিকল্প বা সম্পূরক পরিমাপ হিসাবে মূল্যায়ন করা উচিত।

মিশ্র মুখের অবস্থা

একই ক্রস-সেকশনের মধ্যে শিলা এবং নরম মাটি উভয়ের মুখোমুখি হওয়া ড্রাইভগুলি সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং। EPB এবং স্লারি অপারেশনের মধ্যে স্যুইচ করতে সক্ষম মাল্টি-মোড মেশিন, অথবা ডিস্ক কাটার এবং স্ক্র্যাপার উভয়ের সাথে উদ্দেশ্য-নির্মিত মিশ্র-গ্রাউন্ড কাটারহেড, এই পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়।

শিলা

হার্ড রক পাইপ জ্যাকিং পূর্ণ-মুখী TBM-এর মতো টংস্টেন কার্বাইড ডিস্ক কাটার দিয়ে সজ্জিত কাটারহেড ব্যবহার করে। শিলাটি স্কুপ করার পরিবর্তে চিপ এবং ভাঙ্গা হয়। পরিধানের হার বেশি এবং কাটারহেড পরিদর্শন পর্যায়ক্রমে প্রয়োজন হয়, যার অর্থ সাধারণত ম্যান-এন্ট্রি অ্যাক্সেস বা খুব লং ড্রাইভে মধ্যবর্তী অ্যাক্সেস শ্যাফ্ট।

ড্রাইভের দৈর্ঘ্যের সীমা এবং কীভাবে সেগুলি প্রসারিত করা যায়

ক fundamental constraint in pipe jacking is the maximum achievable drive length before the friction forces on the pipe string exceed what the jacking frame can overcome. In ordinary conditions and without lubrication, drive lengths might be limited to 80–150 meters. However, with modern techniques and equipment, drives of 500 meters or more are achievable.

ড্রাইভের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর প্রধান কৌশলগুলির মধ্যে রয়েছে:

• বেন্টোনাইট তৈলাক্তকরণ: পাইপের দেয়ালে পোর্টের মাধ্যমে লুব্রিকেন্ট ইনজেকশন করা ত্বকের ঘর্ষণকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে — কখনও কখনও মাটির ধরন এবং প্রয়োগের পরিমাণের উপর নির্ভর করে 50% বা তার বেশি।
• মধ্যবর্তী জ্যাকিং স্টেশন: হাইড্রোলিক IJS রিংগুলি পাইপ স্ট্রিংয়ের মধ্যে পরিকল্পিত বিরতিতে ইনস্টল করা হয়। এগুলি পাইপের অংশগুলিকে সামনের দিকে ঠেলে ক্রমানুসারে সক্রিয় করা হয়, সিস্টেমের যে কোনও একক পয়েন্টে লোড হ্রাস করে।
• বড় আকারের কাটারহেড: পাইপ OD এর থেকে সামান্য বড় একটি কাটারহেড ব্যবহার করা (একটি বৃত্তাকার শূন্যতা তৈরি করা) সমগ্র পাইপ-মাটির ইন্টারফেসের সাথে যোগাযোগের ঘর্ষণকে হ্রাস করে।
• উচ্চ-ক্ষমতা জ্যাকিং ফ্রেম: একটি বৃহত্তর প্রধান জ্যাকিং ফ্রেমে আপগ্রেড করা অপ্রত্যাশিত ঘর্ষণ বৃদ্ধি পরিচালনা করার জন্য অতিরিক্ত রিজার্ভ থ্রাস্ট ক্ষমতা প্রদান করে।

পাইপ জ্যাকিংয়ে ব্যবহৃত পাইপ সামগ্রী

জ্যাকিং অপারেশনে ব্যবহৃত পাইপগুলি ইনস্টলেশনের সময় জ্যাকিং ফোর্স এবং পাইপলাইনের অপারেশনাল লাইফ জুড়ে পরিষেবা লোড উভয়ই সহ্য করার জন্য উদ্দেশ্য-প্রকৌশলী। সর্বাধিক ব্যবহৃত পাইপ উপকরণ হল:

• রিইনফোর্সড কংক্রিট পাইপ (RCP): মাধ্যাকর্ষণ নর্দমা এবং ঝড়ের জলের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত উপাদান। জ্যাকিং ফোর্স ট্রান্সফারের জন্য স্টিলের শেষ রিং সহ 300 মিমি থেকে 3,000 মিমি পর্যন্ত ব্যাস পাওয়া যায়। উচ্চ কম্প্রেসিভ শক্তি কিন্তু ক্র্যাকিং এড়াতে সাবধানে হ্যান্ডলিং প্রয়োজন।
• ইস্পাত পাইপ: পানির মেইন এবং গ্যাস লাইনের মতো চাপের পাইপলাইনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। জ্যাকিং লোডের জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী এবং বিভাগে ঝালাই করা যেতে পারে। প্রায়শই জারা সুরক্ষার জন্য অভ্যন্তরীণভাবে (ইপোক্সি) এবং বাহ্যিকভাবে (পলিথিন বা ফিউশন-বন্ডেড আবরণ) লেপা হয়।
• গ্লাস-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (GRP/RTRP): লাইটওয়েট এবং জারা-প্রতিরোধী. রাসায়নিক বা আক্রমনাত্মক মাটি পরিবেশে ব্যবহৃত। জিআরপি পাইপগুলি অবশ্যই বিশেষভাবে জ্যাকিংয়ের জন্য ডিজাইন করা উচিত যাতে বাকলিং ছাড়াই সংকোচনমূলক থ্রাস্ট পরিচালনা করা যায়।
• নমনীয় লোহার পাইপ: ছোট ব্যাসের চাপ মেইন জন্য ব্যবহৃত. শক্তিশালী, টেকসই, এবং অভ্যন্তরীণ চাপ প্রতিরোধী। অনুদৈর্ঘ্য থ্রাস্ট পরিচালনা করার জন্য জয়েন্টগুলিকে অবশ্যই জ্যাকিংয়ের জন্য অভিযোজিত করতে হবে।
• পলিমার কংক্রিট পাইপ (PCP): ক composite material offering excellent chemical resistance and smooth internal surface. Used for aggressive sewer environments where standard concrete would corrode over time.

পাইপ জ্যাকিং সরঞ্জামের সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

পাইপ জ্যাকিং মেশিনগুলি বিস্তৃত পরিকাঠামো সেক্টর জুড়ে ব্যবহৃত হয়। তাদের বিদ্যমান কাঠামো এবং পৃষ্ঠের নিচে কোনো বড় ধরনের বাধা ছাড়াই কাজ করার ক্ষমতা তাদের আধুনিক সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে অপরিহার্য করে তোলে:

• সড়ক ও মহাসড়ক ক্রসিং: ট্র্যাফিক ব্যাঘাত ছাড়াই প্রধান সড়ক এবং মোটরওয়ের নীচে কালভার্ট, ড্রেনেজ পাইপ এবং ইউটিলিটি নালী স্থাপন করা।
• রেলওয়ে আন্ডারপাস: লাইভ রেল লাইনের নীচে পথচারীদের আন্ডারপাস বা ইউটিলিটি ক্রসিং তৈরি করা যেখানে পৃষ্ঠ খনন করা অবাস্তব বা বিপজ্জনক হবে।
• নদী ও জলধারা ক্রসিং: নদী বা জোয়ারের মোহনার নীচে পাইপ স্থাপন করা যেখানে পরিবেশগত বা গভীরতার সীমাবদ্ধতার কারণে HDD বা খোলা কাটা সম্ভব নয়।
• শহুরে নিকাশী ব্যবস্থা: ঘন শহরের পরিবেশে সুনির্দিষ্ট গ্রেড নিয়ন্ত্রণ সহ মাধ্যাকর্ষণ নর্দমা স্থাপন করা যেখানে পৃষ্ঠের ব্যাঘাত অগ্রহণযোগ্য হবে।
• কirport Infrastructure: ফ্লাইট অপারেশন প্রভাবিত না করে রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের নীচে ড্রেনেজ এবং ইউটিলিটি পাইপলাইন ইনস্টল করা।
• শিল্প সাইট: বিদ্যমান প্ল্যান্ট এবং সুবিধার মাধ্যমে পাইপলাইন রাউটিং যেখানে ওভারহেড সীমাবদ্ধতা বা প্রক্রিয়া ধারাবাহিকতা পৃষ্ঠ খননকে বাধা দেয়।

স্বাস্থ্য, নিরাপত্তা, এবং পরিবেশগত বিবেচনা

যদিও পাইপ জ্যাকিং অনেক ক্ষেত্রে খোলা খননের চেয়ে সহজাতভাবে নিরাপদ - কম উন্মুক্ত পরিখা, কম ট্রাফিক মিথস্ক্রিয়া, ধসের ঝুঁকি হ্রাস - এটি তার নিজস্ব নিরাপত্তা বিবেচনার সেট প্রবর্তন করে যা সাবধানে পরিচালনা করা আবশ্যক।

লঞ্চ এবং অভ্যর্থনা পিটগুলি সীমাবদ্ধ স্থান এবং সীমাবদ্ধ স্থান প্রবিধানের অধীনে পরিচালনা করা আবশ্যক। গর্তে প্রবেশকারী শ্রমিকদের অবশ্যই গ্যাস সনাক্তকরণ সরঞ্জাম, উপযুক্ত পিপিই এবং জরুরী উদ্ধার ব্যবস্থায় সজ্জিত থাকতে হবে। জ্যাকিং ফ্রেম এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি অত্যন্ত উচ্চ শক্তির অধীনে কাজ করে, যার জন্য উপযুক্ত অপারেটর এবং নিয়মিত সরঞ্জাম পরিদর্শন প্রয়োজন।

স্লারি-ভিত্তিক সিস্টেমের জন্য, বেন্টোনাইট বিচ্ছেদ প্ল্যান্ট বর্জ্য স্লারি তৈরি করে যা স্থানীয় পরিবেশগত নিয়ম অনুযায়ী নিষ্পত্তি করা আবশ্যক। বেন্টোনাইট-দূষিত জল ঝড়ের ড্রেন বা জলপ্রবাহে ডাম্প করা বেশিরভাগ এখতিয়ারে বেআইনি। উপযুক্ত বন্দোবস্ত ট্যাঙ্ক, পুনর্ব্যবহারযোগ্য সিস্টেম, এবং লাইসেন্সকৃত নিষ্পত্তি রুট অনুগত সাইটগুলিতে বাধ্যতামূলক।

জ্যাকিং অপারেশন থেকে আওয়াজ এবং কম্পন - বিশেষ করে পাইপ র‍্যামিং - সংবেদনশীল রিসেপ্টর যেমন স্কুল, হাসপাতাল এবং আবাসিক সম্পত্তির কাছে অবশ্যই নজরদারি করা উচিত। কম্পন পর্যবেক্ষণ এবং কাজের সময় সীমাবদ্ধতা সাধারণত শহুরে এলাকায় অনুমতি শর্ত হিসাবে আরোপ করা হয়।

কীভাবে সঠিক পাইপ জ্যাকিং ঠিকাদার নির্বাচন করবেন

পাইপ জ্যাকিং প্রকল্পের জন্য সঠিক ঠিকাদার নির্বাচন করা সঠিক মেশিন নির্বাচনের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। টেন্ডারিং বা বিশেষজ্ঞ ঠিকাদার নিয়োগ করার সময় মূল্যায়ন করার মূল বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে:

• আপনার প্রকল্পের সাথে প্রাসঙ্গিক নির্দিষ্ট মাটির অবস্থা এবং পাইপের ব্যাসের পরিসরে প্রমাণিত অভিজ্ঞতা।
• পাইপ জ্যাকিং সরঞ্জাম ব্যবহার করার জন্য মালিকানা এবং রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড - তৃতীয় পক্ষের কাছ থেকে ভাড়া করা মেশিন পরিষেবাযোগ্যতার উপর অনিশ্চয়তা প্রবর্তন করতে পারে।
• ক clear methodology statement covering pit design, ground support, face management, lubrication plan, guidance system, and contingency for unexpected conditions.
• সংজ্ঞায়িত ট্রিগার স্তর এবং প্রতিক্রিয়া ক্রিয়া সহ বিদ্যমান কাঠামোর কাছাকাছি শহুরে ড্রাইভের জন্য সেটেলমেন্ট পর্যবেক্ষণ প্রস্তাব।
• গত তিন থেকে পাঁচ বছরে সম্পন্ন হওয়া তুলনামূলক প্রকল্পের তথ্যসূত্র, আদর্শভাবে যাচাইয়ের জন্য যোগাযোগের বিবরণ সহ।
• স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তা রেকর্ড — তাদের RIDDOR রিপোর্টযোগ্য ঘটনার হারের জন্য অনুরোধ করুন এবং সাম্প্রতিক কোনো এনফোর্সমেন্ট নোটিশ অডিট করুন।

পাইপ জ্যাকিংয়ে সবচেয়ে সস্তা টেন্ডার খুব কমই সেরা পছন্দ। আপনার নির্দিষ্ট শর্তগুলির জন্য সঠিক অভিজ্ঞতা বা সরঞ্জাম ছাড়াই একজন ঠিকাদারের বিলম্ব, প্রতিকার এবং দাবিতে চুক্তি মূল্যের প্রাথমিক সঞ্চয়ের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি খরচ হতে পারে৷